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Compresseur fixe thermique essence 230 L 12 CV Honda – DRAKKAR
Compresseur fixe thermique essence 230 L 12 CV Honda – DRAKKAR
Compresseur thermique fixe essence 230 L 12 CV
Ce compresseur thermique fixe DRAKKAR est équipé d'un moteur essence Honda GX390 QX de 12 CV et d'une cuve de 230 L. Il délivre 450 l/min d'air engendré à une pression maximale de 12 bar. Son bloc à pistons entraîné par courroies intègre un refroidisseur intermédiaire, un refroidisseur final et une régulation pneumatique DASHPOT. Il est également livré avec 2 câbles de 10 m avec pince de masse et torche à souder.
• Moteur essence Honda GX390 QX de 12 CV
• Cuve de 230 L
• Débit d'air engendré : 450 l/min
• Pression maximale : 12 bar
• Bloc à pistons entraîné par courroies
• Régulation pneumatique DASHPOT• Refroidisseur intermédiaire, final et de sortie
• 2 câbles de 10 m avec pince de masse et torche à souder
• 4 patins antivibrations fournis
⚠ PRODUIT SUR COMMANDE – DÉLAI 30 JOURS
Présentation
Ce compresseur fixe thermique DRAKKAR associe un moteur essence Honda GX390 QX de 12 CV à une cuve de 230 L. Il fonctionne sans alimentation électrique pour la partie compression et développe un volume d'air aspiré de 600 l/min, pour 450 l/min d'air engendré, avec une pression maximale de 12 bar.
Le moteur monocylindre 4 temps OHV bénéficie d'un refroidissement à air, d'un cylindre incliné à 25°, d'un arbre de prise de force horizontal et d'un cylindre chemisé en fonte. Le démarrage s'effectue par lanceur à rappel et le moteur dispose d'un système de ralenti.
Le bloc de compression à pistons est entraîné par courroies et équipé de cylindres en fonte. Il intègre un refroidisseur intermédiaire, un refroidisseur final ainsi qu'un refroidisseur de sortie. La régulation pneumatique est assurée par le système DASHPOT.
Le châssis et la cuve bénéficient d'une peinture époxy. L'équipement de sécurité comprend un manomètre en bain de glycérine, une soupape de sécurité, une vanne de purge et une vanne de sortie d'air. La sortie d'air est directe en 1/2" F.
Pour les travaux de soudage, le compresseur est livré avec 2 câbles de 10 m équipés d'une pince de masse et d'une torche à souder.
Le compresseur est également livré avec 4 patins antivibrations.
⚠ Produit sur commande – délai 30 jours.
Caractéristiques
✓ Type : compresseur fixe thermique essence
✓ Moteur : Honda GX390 QX
✓ Type moteur : monocylindre, 4 temps OHV
✓ Refroidissement : à air
✓ Cylindre : incliné à 25°, chemisé en fonte
✓ Arbre de prise de force : horizontal
✓ Cylindrée : 413 cm³
✓ Puissance : 12 CV (9 kW)
✓ Démarrage : lanceur à rappel
✓ Ralenti : sur le moteur
✓ Type de compression : à pistons
✓ Entraînement : par courroies
✓ Cylindres du bloc : en fonte
✓ Régulation pneumatique : système DASHPOT
✓ Refroidissement du bloc : intermédiaire, final et sortie
✓ Volume d'air aspiré : 600 l/min
✓ Volume d'air engendré : 450 l/min
✓ Pression maximale : 12 bar
✓ Capacité de la cuve : 230 L
✓ Capacité du réservoir carburant : 6,1 L
✓ Sortie d'air : 1/2" F directe
✓ Alimentation : 230 V
✓ Niveau sonore : 92 dB
✓ Rotation : 1000 tr/min (bloc)
✓ Dimensions : 1300 × 580 × 1140 mm
✓ Poids : 200 kg
✓ Châssis et cuve : peinture époxy
✓ Équipements de sécurité : manomètre en bain de glycérine, soupape de sécurité, vanne de purge, vanne de sortie d'air
✓ Équipement de soudage : 2 câbles de 10 m avec pince de masse et torche à souder
✓ Patins antivibrations : 4
✓ Marque : DRAKKAR
✓ Référence : 11254
Avantages
➟ Moteur Honda GX390 QX de 12 CV pour une motorisation thermique adaptée à un compresseur de 230 L.
➟ Débit d'air engendré de 450 l/min avec une pression maximale de 12 bar.
➟ Bloc à pistons entraîné par courroies avec cylindres en fonte.
➟ Refroidissement renforcé du bloc grâce aux refroidisseurs intermédiaire, final et de sortie.
➟ Régulation pneumatique DASHPOT pour la gestion du fonctionnement du compresseur.
➟ Cuve de 230 L avec équipements de sécurité intégrés.
➟ Équipement de soudage inclus avec 2 câbles de 10 m, pince de masse et torche à souder.
➟ 4 patins antivibrations fournis pour l'installation du compresseur.
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